| |
KONYA-KARAMAN A TREN, BURSA YA FREN!
|
|
Bursa Hakimiyet Gazetesi Yazarı Aysun Karlı, “Ülke ihracatına 16 milyar dolarlık katkı koyan Bursa nın hızına o tren bir türlü yetişemiyor” ironik sözleriyle Bursa’ya bir türlü gelmeyen hızlı treni yazdı.
Dün Karaman-Konya hızlı tren açılışına ilişkin haberleri okuduğumda..
Öyle düşündüm kaldım...
Şöyle geriye bir baktım da...
Bursa-Ankara hızlı tren hattı ihalesi 2010 yılında yapılmıştı.
2012 de temeli..
O tarihte şehrin demiryolu 59 yıllıktı, şimdi oldu 70 yıl.
Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ın törendeki konuşması arşivlerde duruyor..
"Bir şehir düşünün Osmanlı nın başkentliğine tanıklık etmiş. Bir şehir düşünün Türkiye nin kalkınmasına, büyümesine gelişmesine önderlik etmiş. Bir şehir düşünün etrafında Kütahya da, Eskişehir de, İstanbul da tren yolları var, kendisinin demiryolu yok. Bu Bursa ya yakışan bir durum değildi."
Hâlâ da yakışmıyor, Karaman kadar olamadık..
Üzerine tarih üzerine tarihler verildi..
2016-2021-2023..
Şehirde bakanların, başbakan yardımcıların varken..
Nedense hep takılıp kaldı. Lobimiz hobi olmaktan öteye geçmedi, geçemedi..
O onu yazmış, siyasi bunu söylemişin üzerine sonuca bakarım.
Tam 11 yılı geride bıraktık.
Karaman Konya ya bağlanıyor.
Ama ülke ihracatına 16 milyar dolarlık katkı koyan Bursa nın hızına o tren bir türlü yetişemiyor..
Cumhurbaşkanı Erdoğan ın da açılıştaki şu sözlerinden Bursa nın daha uzak ara olacağını algılıyoruz..
"Konya-Karaman hızlı tren hattının açılışını yaparak yeni bir dönemi başlatıyoruz. İnşallah bu adımı önce Karaman-Ulukışla, sonra Mersin ve Adana, ardından da Osmaniye ve Gaziantep güzergahları izleyecek. Deneme seferleri süren Ankara-Sivas hattını da ilave ettiğimizde Konya için ülkemizin dört bir yanı hızlı veya yüksek hızlı trenle ulaşılabilir hale gelecek"
Kullandığım için hızlı treni gerekli buluyorum.
Özellikle ekonominin kalbi olan şehirlerin bundan daha da ivedilikle yararlanması şart. Treni,havalanı vb tüm ulaşım imkanları..
Hadi Sabiha Gökçen uluslararası havalimanı gibi oldu şehrin çevre yoluyla..
Ona da Burulaş ın otobüsleriyle giderseniz hesaplı.
Kendi aracınızla giderseniz git gel köprü parası neredeyse yurt içi uçak biletine eş..
Karaman ın treni açılışında doğal olarak bunları hissettim.
Yoksa almıştım elime notlarımı ekonomiye dair karalayacaktım..
2002 asgari ücret 163 TL. emekli maaşı 216 TL.
2021 asgari ücret 2.825 TL. emekli maaşı 1.500 TL.
2022 asgari ücret 4.253 TL emekli maaşı 2.500 TL.
İlgili tarihlerin döviz kurları, çarşı pazar, raf fiyatlarıyla bugünü kıyaslarsak alım gücündeki farkı da görürüz..
Elektrik,gaz,ulaşım,benzin, harç zamlarından sonra marketlerde ki elma armut fiyatlarını düşürme çabası size de ironik gelmiyor mu?
O arada tüm bu ekonomik açmazlara boğulmuşken.. Tren olsa bile, önümüzden geçse de hemen fark etmeyeceğimiz kesin!
KAYNAK: Aysun KARLI – BURSAHAKİMİYET
LOJİPORT |