| |
LOJİSTİK MERKEZ SAYISI 26’YA YÜKSELECEK
|
|
Bugüne kadar 13 lojistik merkezi devreye alan Türkiye, bu sayıyı 26’ya yükselterek küresel ticaretteki payını artırmak istiyor. Türkiye, ayrıca 2053’e kadar ulaştırma alanında 198 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında hazırlanan Ulaştırma 2053 Vizyonu, İstanbul’da tanıtıldı. Tanıtımda konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımız, odaklandığımız temel konular olan mobilite, lojistik ve dijitalleşme alanlarında vatandaşlarımızın beklentilerini karşılarken, Türkiyemizin ekonomik gelişimine de üst düzeyde katkıda bulunacak” dedi. Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin yeni, hızlı ve konforlu bir altyapıyla daha sürdürülebilir, güvenli, çevreci, erişilebilir, kapsamlı, hızlı ve teknolojik olarak daha yenilikçi bir ulaştırma sektörüne sahip olacağını da söyledi.
POTANSİYEL YÜKSEK
Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında 700 milyar doları aşan ticaretten aldığı payı artırmayı hedeflediklerini dile getiren Karaismailoğlu, 30 trilyon dolarlık küresel ticaret hacminin merkezinde olduklarını ve bu potansiyelden daha çok faydalanmayı amaçladıklarını vurguladı. Tüm dünyada 2020’de 12 milyar ton olarak gerçekleşen ticaret hacminin 2030’da 25 milyar tona, 2050’de 95 milyar tona ulaşmasının beklendiğini aktaran Karaismailoğlu, nüfus ve ticaret hacmindeki artış beklentilerinin Türkiye’nin açıkladığı ‘orta koridorda küresel bir lojistik süper güç olma’ iddiasının ne kadar yerinde olduğunu gösterdiğini söyledi.
5’ER YILLIK PLAN
Bugüne kadar 13 adet lojistik merkezini işletmeye açtıklarını bildiren Bakan Karaismailoğlu, bu sayının 26’ya yükseltileceğini kaydetti. Karaismailoğlu, bu süreçte yapılacak toplam yatırım konusunda ise şu bilgiyi verdi: “5’er yıllık planlamalarımız sonunda 2053 yılına geldiğimizde, demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yatırım yapacağız. Sadece karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu yatırımlarımızdan elde edilecek tasarruf faydalarımız ise 59 milyar dolar zamandan, 26 milyar dolar yakıttan, 10 milyar dolar kaza maliyetlerinden, 31 milyar dolar emisyon azalım maliyetlerinden ve 56 milyar dolar dış etkilerden olmak üzere yatırımlarımız toplam 176 milyar dolarlık tasarrufu Hazinemize, yani milletimize kazandıracak.”
DEMİRYOLU YÜK TAŞIMACILIĞI
Yük taşımacılığında demiryolunun payının 2019’da yüzde 3.13 ile yaklaşık 33 milyon ton olarak gerçekleştiğini hatırlatan Karaismailoğlu, bu rakamın 2023’te yüzde 5’i geçen bir oranla 55 milyon tona çıkmasını beklediklerini bildirdi. Karaismailoğlu, “Demiryolunun taşımacılıktaki oranının 2029’da yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yaklaşık yüzde 22 olarak gerçekleşmesini öngörüyoruz. Böylece demiryolunun yük taşımacılığındaki payı 2019’dan 2053’e kadar 7 kat artacak. Yine yurt dışı yük taşımacılığında da demiryolunun payını 10 kat artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu. Karaismailoğlu, yolcu taşımacılığında 2053’te trenin payını 6 kattan fazla artırmayı amaçladıklarını da söyledi.
52 İLE HIZLI TREN
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na göre, 2053 yılına kadar 6 bin 196 kilometre hızlı tren hattı, 1.474 kilometre konvansiyonel hat, 622 kilometre yüksek hızlı tren hattı ve 262 kilometre çok yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 8 bin 554 kilometrelik demiryolu hattını tamamlamayı öngördüklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, mevcut yüksek hızlı tren hatlarına ilave olarak 2053 yılına kadar tamamlanacak 622 kilometrelik yüksek hızlı tren hattının 546 kilometresini önümüzdeki yıl tamamlayacaklarını da bildirdi. Karaismailoğlu, hızlı tren hatlarının, 2053 yılına kadar önemli derecede yaygınlaşacağının altını çizerek hızlı trenlerle bağlı il sayısının 8’den 52’ye çıkacağını da söyledi.
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na göre, demiryolunun yük taşımacılığındaki oranının 2029’da yüzde 11’in üzerine yükselmesi, 2053 yılında ise yaklaşık yüzde 22 olarak gerçekleşmesi öngörülüyor.
HAVALİMANI SAYISI 61 OLACAK
Hızla büyüyen ülke ekonomisi ve turizmini destekleyen 56 havalimanıyla Türkiye’nin yoğun bir havalimanı şebekesine sahip olduğunu belirten Karaismailoğlu, bu rakamın 2053 yılında 61’e yükseleceğini söyledi. Bakan Karaismailoğlu, havalimanı ağının geliştirilmesi için yapımı devam eden ve planlanan projeleri ise şöyle sıraladı: “Çukurova Havalimanı, Rize-Artvin Havalimanı, Bayburt-Gümüşhane Havalimanı, Yozgat Havalimanı, Antalya Havalimanı Genişletilmesi, Trabzon Havalimanı Genişletilmesi, Esenboğa Havalimanı Genişletilmesi, İstanbul Havalimanı 2. Etabı.”
OTOYOLDA HEDEF 8 BİN 325 KM
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2053 yılına gelindiğinde bölünmüş yol ağını 38 bin 60 kilometreye; otoyol ağını ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceklerini de belirtti.
KAYNAK: İTOHABER.COM
LOJİPORT |