| |
ELEKTRİKLİ TREYLER, TIR’LARIN MENZİL SORUNUNU ÇÖZECEK
|
|
Elektrikli treyler, TIR’ların menzil sorununu çözecek
Tırlar, elektrikli motora sahip treylerlerle hibritleşiyor ve menzil sorununa çözüm buluyor. Elektrikli tırların yaygınlaşmasını engelleyen sorunlara karşı geliştirilen bu yenilikçi çözüm, taşımacılık sektöründe önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Elektrikli tırların menzil sorunu elektrikli treyler ile, uzun mesafe seyahatlerinde şarj planlaması gerektirmesi ve dizel tırlara kıyasla yetersiz menzil sunması gibi nedenlerle çözülemiyordu. Ancak Range Energy tarafından geliştirilen bir çözüm, elektrik motorlu treylerler tırların hibrit bir yapıya kavuşmasını sağlıyor.
Bu sistemde, tır üzerindeki dizel motor normal bir şekilde çalışırken, treyler tekerlekleri elektrikli motordan güç alarak itiş sağlıyor. Çekici ile treyler arasındaki bağlantılı arayüz, hızlanma ve yavaşlama isteklerini algılayarak işlem yapıyor. Aynı zamanda sürücünün frene bastığını fark ettiğinde rejeneratif frenleme yaparak enerjiyi bataryada depoluyor.
rangeenergystill2.jpgSistemin özellikleri şu şekilde:
Batarya Boyutu: 200 kWh
Voltaj: 800 volt
Motor Gücü: 350 kW
Tork: 14000 Nm
Şarj: 19 kW (10,5 saat)
Hızlı Şarj: 350 kW (45 dakika)
Üçüncü parti bir şirket tarafından Elektrikli treyler gerçek dünya testinde %36,3 oranında yakıt tasarrufu sağlandığı onaylandı. Bu hibrit sistem, tırın işleyişini ve taşıma kapasitesini bozmadan yakıt tüketimini azaltıyor. Treyler istenildiğinde çıkarılabiliyor ve çekici tamamen dizel güce geçebiliyor.
Rakip teknolojiler arasında tamamen bataryalı sistemler bulunsa da, ağırlık ve taşıma kapasitesi konularında sınırlamalara neden olmaktadır. Tesla Semi gibi modellerde yüksek batarya kapasitesi ve ağırlık, taşıma kapasitesini azaltmaktadır. Hidrojenli sistemler ise istasyon yetersizliği ve bakım zorlukları gibi nedenlerle kısıtlı kullanıma sahiptir.
Bu yenilikçi çözüm, tırların elektrikli hale geçiş sürecini kolaylaştırarak çevre dostu taşımacılık alanında önemli bir adımı temsil ediyor.
range2.webpKAYNAK: Kaan SEZER - techinside.com
LOJİPORT |