�etinay nakliyat (Madencilik K�m�r �n�aat Tekstil G�da Sanayii ve Ticareti Ltd �ti Soma K�srakdere K�m�rleri TK� EL� Ana Bayii Misyonumuz, �lkemizin rekabet g�c�n� ve refah�n� art�rmak ve s�rekli k�lmak amac�yla; �lkemizin ihtiyac� olan d��k maliyetli, nitelikli, s�rekli ve g�venilir enerjinin teminine y�nelik olarak, yerli k�m�r kaynaklar�m�z�n etkin ve verimli �retimi ve kullan�m�n� ger�ekle�tirmek. Vizyonumuz, Uluslararas� �l�ekte rekabet edilebilirli�i olan, insana sayg�l�, �evreye duyarl�, geli�mi� teknolojileri kullanan, etkin, verimli, nitelikli, yenilik�i ve �a�da� faaliyetleriyle �lkemiz k�m�r sekt�r�n�n lokomotif kurulu�u olmak. Bu Ama�la T�rkiye nin en kaliteli k�m�rleri olan soma k�srakdere k�m�rlerini �lkemize sunuyoruz. 600 milyon ton g�r�n�r rezerv ve y�ll�k 10 milyon ton �retim miktar� 4000-6000k.cal/kg ortalama AID ile ba�ta Manisa ili Soma il�esi olmak �zere T�rkiye ekonomisine �nemli miktarda katma de�er yaratmaktad�r. �lkemiz i�in �ok �nemli olan Soma linyit Havzas� hakk�nda s�ras� ile yap�lan �al��malar k�m�r�n olu�umu ve jeolojik formasyonlar hakk�nda bilgi verilecektir. SOMA HAVZASINDA YAPILAN JEOLOJ�K �ALI�MALAR Soma Havzas�nda 1910lu y�llarda ba�layan jeolojik �al��malar g�n�m�ze kadar devam etmi� olup, bug�n Eynez, Kalemk�y, Yaylak�y ve civarlar�nda sondajl� olarak devam etmektedir. Soma Havzas�nda jeolojik olarak ayd�nlamas�na katk� koyanlar Dr. K.NEBERT, Dr. HAYR, Dr. KLE�NSORGE, Dr. BRINKMAN, Dr.RAMBERG, K.G�KTUNALI, T.I�IGANAR ile birlikte MTA�n�n (Soma�da �al��an t�m jeoloji m�hendislerini) saymak m�mk�nd�r. Soma Havzas�yla ilgili bilgileri s�ras� ile k�m�r olu�umu, olu�uma etki eden fakt�rler ve havzas�n�n stratigrafisi, volkanizma ve tektonizma olarak verilecek. K�M�R OLU�UM ORTAMLARI K�m�r karasal (Limnik) ortamlarda veya denize yak�n k�y�sal batakl�klarda (Faralik), yerinde (Otokton) veya ta��narak (Allokton) gelen bitkisel malzemeleri ��kelimi sonucu (Sedimanter) olu�mu� kat� yak�tlard�r. Paralik Havzalarda; deniz seviyesinin s�rekli y�kselim ve al�al�m g�stermesi sonucu, birbirinden ba�ims�z olarak geli�mi� k�m�r damarlar�n�n say�s� fazla buna kar��l�k damar kal�nl�klar� incedir. Limnik Havzalarda ise; damar say�s�n� az olmas�na kar��l�k damar kal�nl�klar� fazlad�r. T�rkiye�deki bilinen Linyit suhurlar�n�n bir b�l�m� Limnik Havzalarda tamam� ise yerinde olu�mu�tur. K�m�r bir yan�c�, organik rock karbon, hidrojen �ncelikle olu�an ve oksijen. K�m�r ve bu binalar�n �s� �e�itli yapmak i�in kullan�lan �r�nler yak�t olu�turur. K�m�r ana kullan�m� elektrik �retimi bulunmaktad�r. D�nyada Amerika Birle�ik Devletlerinde elektrik yakla��k yar�s�nda ve ��te ikisi, k�m�r taraf�ndan sa�lanan yazma santralleri. Kok k�m�r�, bir �r�n �s�tma k�m�r sonra sola, demir ve �elik �retimi i�in kullan�l�r. K�m�r kez t�m sanayi �lkelerinde enerji kayna�� oldu. Ancak, petrol ve do�al gaz enerji haline �nde gelen kaynaklar� vard�r. Fakat, bu yak�t kaynaklar� h�zla kadar kullan�lmaktad�r. K�m�r tedarik 400 y�l bu oran kadar s�rebilir. �zellikle elektrik �retmek i�in k�m�r kullan�m�, gaz ve petrol s�k�nt�s� hafifletmeye yard�mc� olabilir. Ancak, baz� sorunlar� derin yeralt� madencili�i hava kirlili�i ve g�venlik konular� dahil olmak �zere k�m�r kullan�m� ile mevcuttur. K�m�r milyonlarca y�l �nce olu�turuldu. O a�a�lar ve di�er bitkilerden bir zamanlar batakl�klar�nda geli�mi�tir kuruldu. Bu organik malzeme �ld�, bu batakl��n alt yerle�ti. Tortu ve �amur katmanlar�, bir zamanlar ya�am malzemesi �st�ne basarak birikmi�. Toprak a�a�� k�m�r zengin damarlar sonu�land� tu�una basarak oksijen ve a��rl�� milyonlarca y�ll�k bir kayb� kombinasyonu. Bas�n� miktar� d�nya �ap�nda yerlerde de�i�ir. Daha fazla bas�n�, k�m�r daha fazla karbon ve k�m�r oldu�unu zor. Daha az karbon ve daha fazla nem daha az bas�n� sonu�. Karbon en az ve en nem yumu�ak k�m�r, turba oldu�unu. Turba �o�u �rlanda ile ili�kili oldu�u yerin �st yan�nda bulundu ve tu�la gibi kesip. Zor antrasit k�m�r oldu�unu. E�er antrasit k�m�r yataklar� bir milyon y�l bekledi, onlar elmas olacakt�. K�m�r i�in bir di�er kullan�m kok �retimi bulunmaktad�r. Coke yakla��k olarak saf karbon zaman yumu�ak k�m�r hava yoklu�unda �s�t�l�r �retti. �o�u durumda, bir ton k�m�r, bu s�re�te kok 0,7 ton �retecek. ��nk� bir �s� de�eri do�al k�m�r herhangi bir bi�imde daha y�ksek olan kok k�m�r� de�eri sanayi bulunmaktad�r. Bu yayg�n �elik yap�m� ve baz� kimyasal s�re�lerde kullan�l�r. Sanayi i�letmelerince kullan�lan k�m�r �e�itleri : * 05-10mm Toz K�m�r * 10-18mm F�nd�k K�m�r * 0-20mm Toz K�m�r Y�zy�llar boyunca, k�m�r k��k soba i�inde ev ve fabrikalarda �s� �retmek i�in yak�ld�. Bug�n, k�m�r en �nemli kullan�m�, hem do�rudan ve dolayl� olarak, hala bir yak�t oldu�u gibi. K�m�r en b�y�k t�ketici olarak bir yak�t elektrik sekt�r�d�r. G�� reten tesislerde k�m�r yanma yapmak buhar olan, s�rayla, t�rbinler ve jenerat�rler faaliyet kullan�l�r. 40 y�l� a�k�n bir s�re, 1940 y�l�nda ba�layan i�in, k�m�r Amerika Birle�ik Devletleri bu ama�la kullan�lan miktar� her on y�lda ikiye katland�. K�m�r art�k yayg�n olarak evleri ve binalar� �s�tmak i�in kullan�lan gibi durumda yar�m y�zy�l �nce, ama hala ka��t sanayi �retimi, �imento ve seramik �retimi, demir ve �elik �retimi gibi, ve kimyasal �retimi ve �s�tma i�in kullan�lan bir dildir buhar �retimi), Nakliye Firmalar�, Nakliyat Firmalar�, Lojistik Firmalar�

Arkada� olarak ekle Sohbet Ba�lat Mesaj G�nder Arakada�l�ktan ��kar

�etinay nakliyat

Yetkili Ki�i: Serdar Bey

Telefon: +90 236 612 13 15

Gsm: 0506 717 35 80

E-Posta: +90 236 612 13 15

Adres: Se�iniz�

�l / il�e: MAN�SA / AKH�SAR

Web Sitesi: http://www.cetinaymadencilik.com

Ta��ma Yollar�

Denizyolu

Demiryolu

Karayolu

Havayolu

Yetki Belgeleri	�al��ma Alanlar�
Karayolu: K1	Uluslararas� Ta��mac�l�k
Demiryolu:	Yurti�i Ta��mac�l�k
Havayolu:	�ehiri�i Ta��mac�l�k
Denizyolu:

�al��ma �ekilleri

Komple Kargo Ta��ma

En iyi �al��t�� Karayolu �lkeler	En iyi �al��t�� ehirler
Turkiye	MAN�SA

Firma A��klamas�

Havayolu, Demiryolu, Denizyolu �al��t�� lkeler Bu Firman�n �uanda Denizyolu Havayolu Ve Demiryolu �al��mas� Yoktur...

Ara�-Dorse Say�s�

Konteyner Gemisi:	Konteyner Adedi:
Tren Adedi:	Vagon Adedi:
�ekici Adedi:	Kamyonet Adedi:
Kamyon Adedi:	Motorsiklet Adedi:
U�ak Adedi:	Dorse Adedi:
Volvo: YOK	Daf: YOK
Cam Ta��y�c�: YOK	Lowbed: YOK

Mercedes: YOK	Man: YOK
Renault: YOK	Scania: YOK
Ask�l�: YOK	D�z Tenteli: YOK
Frigofrig: YOK	20 Lik Adedi: YOK
40 Lik Adedi: YOK	40 HQ Adedi: YOK
Tanker: YOK	Kamyon Romork: YOK
Sal Kasa: YOK	3 Metre Dorse: YOK

�etinay nakliyat TANITIM AF��

�etinay nakliyat TANITIM YAZISI

Madencilik K�m�r �n�aat Tekstil G�da Sanayii ve Ticareti Ltd �ti

Soma K�srakdere K�m�rleri TK� EL� Ana Bayii

Misyonumuz, �lkemizin rekabet g�c�n� ve refah�n� art�rmak ve s�rekli k�lmak amac�yla; �lkemizin ihtiyac� olan d��k maliyetli, nitelikli, s�rekli ve g�venilir enerjinin teminine y�nelik olarak, yerli k�m�r kaynaklar�m�z�n etkin ve verimli �retimi ve kullan�m�n� ger�ekle�tirmek.

Vizyonumuz, Uluslararas� �l�ekte rekabet edilebilirli�i olan, insana sayg�l�, �evreye duyarl�, geli�mi� teknolojileri kullanan, etkin, verimli, nitelikli, yenilik�i ve �a�da� faaliyetleriyle �lkemiz k�m�r sekt�r�n�n lokomotif kurulu�u olmak.
Bu Ama�la T�rkiye nin en kaliteli k�m�rleri olan soma k�srakdere k�m�rlerini �lkemize sunuyoruz.

600 milyon ton g�r�n�r rezerv ve y�ll�k 10 milyon ton �retim miktar� 4000-6000k.cal/kg ortalama AID ile ba�ta Manisa ili Soma il�esi olmak �zere T�rkiye ekonomisine �nemli miktarda katma de�er yaratmaktad�r.

�lkemiz i�in �ok �nemli olan Soma linyit Havzas� hakk�nda s�ras� ile yap�lan �al��malar k�m�r�n olu�umu ve jeolojik formasyonlar hakk�nda bilgi verilecektir.

SOMA HAVZASINDA YAPILAN JEOLOJ�K �ALI�MALAR

Soma Havzas�nda 1910lu y�llarda ba�layan jeolojik �al��malar g�n�m�ze kadar devam etmi� olup, bug�n Eynez, Kalemk�y, Yaylak�y ve civarlar�nda sondajl� olarak devam etmektedir. Soma Havzas�nda jeolojik olarak ayd�nlamas�na katk� koyanlar Dr. K.NEBERT, Dr. HAYR, Dr. KLE�NSORGE, Dr. BRINKMAN, Dr.RAMBERG, K.G�KTUNALI, T.I�IGANAR ile birlikte MTA�n�n (Soma�da �al��an t�m jeoloji m�hendislerini) saymak m�mk�nd�r. Soma Havzas�yla ilgili bilgileri s�ras� ile k�m�r olu�umu, olu�uma etki eden fakt�rler ve havzas�n�n stratigrafisi, volkanizma ve tektonizma olarak verilecek.

K�M�R OLU�UM ORTAMLARI

K�m�r karasal (Limnik) ortamlarda veya denize yak�n k�y�sal batakl�klarda (Faralik), yerinde (Otokton) veya ta��narak (Allokton) gelen bitkisel malzemeleri ��kelimi sonucu (Sedimanter) olu�mu� kat� yak�tlard�r.

Paralik Havzalarda; deniz seviyesinin s�rekli y�kselim ve al�al�m g�stermesi sonucu, birbirinden ba�ims�z olarak geli�mi� k�m�r damarlar�n�n say�s� fazla buna kar��l�k damar kal�nl�klar� incedir.

Limnik Havzalarda ise; damar say�s�n� az olmas�na kar��l�k damar kal�nl�klar� fazlad�r.

T�rkiye�deki bilinen Linyit suhurlar�n�n bir b�l�m� Limnik Havzalarda tamam� ise yerinde olu�mu�tur.
K�m�r bir yan�c�, organik rock karbon, hidrojen �ncelikle olu�an ve oksijen. K�m�r ve bu binalar�n �s� �e�itli yapmak i�in kullan�lan �r�nler yak�t olu�turur. K�m�r ana kullan�m� elektrik �retimi bulunmaktad�r. D�nyada Amerika Birle�ik Devletlerinde elektrik yakla��k yar�s�nda ve ��te ikisi, k�m�r taraf�ndan sa�lanan yazma santralleri. Kok k�m�r�, bir �r�n �s�tma k�m�r sonra sola, demir ve �elik �retimi i�in kullan�l�r.
K�m�r kez t�m sanayi �lkelerinde enerji kayna�� oldu. Ancak, petrol ve do�al gaz enerji haline �nde gelen kaynaklar� vard�r. Fakat, bu yak�t kaynaklar� h�zla kadar kullan�lmaktad�r. K�m�r tedarik 400 y�l bu oran kadar s�rebilir. �zellikle elektrik �retmek i�in k�m�r kullan�m�, gaz ve petrol s�k�nt�s� hafifletmeye yard�mc� olabilir. Ancak, baz� sorunlar� derin yeralt� madencili�i hava kirlili�i ve g�venlik konular� dahil olmak �zere k�m�r kullan�m� ile mevcuttur.
K�m�r milyonlarca y�l �nce olu�turuldu. O a�a�lar ve di�er bitkilerden bir zamanlar batakl�klar�nda geli�mi�tir kuruldu. Bu organik malzeme �ld�, bu batakl��n alt yerle�ti. Tortu ve �amur katmanlar�, bir zamanlar ya�am malzemesi �st�ne basarak birikmi�. Toprak a�a�� k�m�r zengin damarlar sonu�land� tu�una basarak oksijen ve a��rl�� milyonlarca y�ll�k bir kayb� kombinasyonu. Bas�n� miktar� d�nya �ap�nda yerlerde de�i�ir. Daha fazla bas�n�, k�m�r daha fazla karbon ve k�m�r oldu�unu zor. Daha az karbon ve daha fazla nem daha az bas�n� sonu�. Karbon en az ve en nem yumu�ak k�m�r, turba oldu�unu. Turba �o�u �rlanda ile ili�kili oldu�u yerin �st yan�nda bulundu ve tu�la gibi kesip. Zor antrasit k�m�r oldu�unu. E�er antrasit k�m�r yataklar� bir milyon y�l bekledi, onlar elmas olacakt�.
K�m�r i�in bir di�er kullan�m kok �retimi bulunmaktad�r. Coke yakla��k olarak saf karbon zaman yumu�ak k�m�r hava yoklu�unda �s�t�l�r �retti. �o�u durumda, bir ton k�m�r, bu s�re�te kok 0,7 ton �retecek. ��nk� bir �s� de�eri do�al k�m�r herhangi bir bi�imde daha y�ksek olan kok k�m�r� de�eri sanayi bulunmaktad�r. Bu yayg�n �elik yap�m� ve baz� kimyasal s�re�lerde kullan�l�r.

Sanayi i�letmelerince kullan�lan k�m�r �e�itleri :

* 05-10mm Toz K�m�r

* 10-18mm F�nd�k K�m�r

* 0-20mm Toz K�m�r
Y�zy�llar boyunca, k�m�r k��k soba i�inde ev ve fabrikalarda �s� �retmek i�in yak�ld�. Bug�n, k�m�r en �nemli kullan�m�, hem do�rudan ve dolayl� olarak, hala bir yak�t oldu�u gibi. K�m�r en b�y�k t�ketici olarak bir yak�t elektrik sekt�r�d�r. G�� reten tesislerde k�m�r yanma yapmak buhar olan, s�rayla, t�rbinler ve jenerat�rler faaliyet kullan�l�r. 40 y�l� a�k�n bir s�re, 1940 y�l�nda ba�layan i�in, k�m�r Amerika Birle�ik Devletleri bu ama�la kullan�lan miktar� her on y�lda ikiye katland�. K�m�r art�k yayg�n olarak evleri ve binalar� �s�tmak i�in kullan�lan gibi durumda yar�m y�zy�l �nce, ama hala ka��t sanayi �retimi, �imento ve seramik �retimi, demir ve �elik �retimi gibi, ve kimyasal �retimi ve �s�tma i�in kullan�lan bir dildir buhar �retimi

�etinay nakliyat �ALI�TI�I �LKELER VE �LLER

MAN�SA

Turkiye